投稿者: te

1. 比重ディスク（グラビティディスク）の不適合

清浄する潤滑油の比重と温度に対し、現在取り付けられている比重ディスクの内径サイズが合っていない。

2. 調整手順

1. マニュアルの「比重・温度チャート表」を参照し、適切な内径サイズ（例: φ71mm → φ69mm）のディスクを選定する。
2. トップリングロックナットを外し、比重ディスクを交換して締め直す。
3. 運転再開時、必ずシール水が水出口からわずかにオーバーフローするのを確認してから注油を開始する。

1. 原因

ボウル内部にスラッジ（重質ゴミ・アスファルト分）が限界以上に固着し、作動水の水圧でスライドボウルが正常に下降していない。

2. 開放オーバーホール手順

1. 清浄機を停止し、完全に回転が止まるまでブレーキを掛ける（最低15分待機）。
2. 専用のフックレンチとクレーンを使用し、ボウルカバーを引き上げる。
3. 内部のディス子の穴（オイルホール）が詰まっていないか確認し、専用洗剤でカーボンを剥離する。

1. 緊急処置

油圧がさらに低下するとクラッチが滑り、摩擦板の焼付・致命的破損を引き起こすため、速やかに主機回転数を下げ、ニュートラル（中立）に戻す。

2. 点検ルート

• クラッチ油圧ポンプの駆動Vベルトの緩み・切断がないか
• クラッチオイルクーラーの冷却水不足による油温異常上昇（油温が上がると粘度が低下し油圧が下がる）
• 複式フィルターの切り替えハンドルを回し、エレメントを清掃する。

1. 現象の特定

これはポンプが油を吸い切れないことによる「キャビテーション（空洞現象）」である可能性が高い。

2. 解消手順

1. 吸い込み側ストレナーの真空度（連成計の針）を確認する。赤ゾーンであればストレナー詰まり。
2. FOタンクの温度が低すぎると油の粘度が高くなり吸えなくなるため、スチームヒーターで45℃前後まで加温する。
3. 吸い込み配管のフランジ部からエアーを吸い込んでいないか増し締めを行う。

1. 交換に必要な工具・部品

• 予備メカニカルシールキット（型番: TK-200M）
• プーラー（ギヤ抜き）、ソケットレンチ一式、シリコングリース

2. 分解手順

1. ポンプの電源ブレーカーを「OFF」にし、必ず施錠（ロックアウト・タグアウト）を行う。
2. 吸込弁と吐出弁を全閉にし、ケーシング下部のドレンプラグから海水を抜く。
3. カップリングを外し、インペラと古いメカニカルシールを引き抜く。

1. 原因と点検

• 電子ガバナーまたは油圧ガバナーの調整不良・オイル劣化
• 燃料油（FO）フィルターの微細な目詰まりによる供給圧の脈動

2. 調整手順

1. ガバナーのオイルレベルグラスを確認し、不足があれば専用オイルを補充する。
2. ガバナー側の「ニードルバルブ」を一度締め切り、1/4回転から半回転徐々に開いて安定点を調整する。

1. 最優先対応（停電防止）

1. ただちにスタンバイ側の発電機（No.2）を自動または手動で並列起動する。
2. 配電盤（MSB）で負荷転移を行い、異常発報したNo.1発電機を解列・停止する。

2. 停止後の点検手順

• 機関室のビルジウェルや配管ジョイント部からのLO漏れがないか目視点検。
• LOオートクリーンフィルターのハンドルを回し、ドレンから異物・金属粉を排出する。

1. 主な発生原因

• 荒天時のプロペラ空転や急激な負荷変動によるエアー不足
• 過給機コンプレッサー側（ブロワー）の重度な汚れ・カーボン付着
• 空気冷却器（エアクーラー）のフィン目詰まり

2. 対応手順

1. 主機の回転数をサージングが収まるまで徐々に下げる。
2. エアクーラーの差圧（吸気・排気側）を点検する。
3. 負荷軽減後、コンプレッサーのケミカル洗浄（ブロワー洗浄）を実施する。

1. 確認項目

• 始動空気タンクの圧力（2.5MPa以上あるか確認）
• コントロールエアの元弁が「開」になっているか
• ターニングギヤが「脱（噛み外し）」状態になっているか（インターロック作動確認）

2. 燃料系統のエア抜き手順

1. FO（燃料油）プライミングポンプを運転する。
2. 各シリンダーの噴射ポンプ上部にある空気抜弁を緩め、気泡が出なくなるまでエア抜きを行う。

1. 原因の切り分け

• 海水吸い込み口（シーチェスト）およびストレーナーの海洋生物・ゴミ詰まり
• 冷却海水ポンプのインペラ（羽根車）摩耗、またはベルト滑り
• サーモスタット（温度調整弁）の開動作不良

2. 応急処置手順

1. ただちに船橋（ブリッジ）へ連絡し、主機の回転数を落として負荷を軽減する。
2. 予備の冷却水ポンプ（スタンバイ機）へ切り替えを行い、温度下降を確認する。
3. 海水ストレーナーの前後差圧を確認し、詰まりがあれば清掃を行う。

※詳細な分解手順は上部の解説動画をご確認ください。